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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫度太低造成的危害

2014/8/9 14:43:02??????點(diǎn)擊:
   海鋒在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際操作行為的調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)部分人喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,甚至低于下限值。認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷使用保險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加。這完全是一個(gè)操作上的誤區(qū),設(shè)備的冷卻水溫不能太低。
   其實(shí)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的工作極為有害:
   (1)會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)低,柴油噴入后不易霧化燃燒,部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出,煙色呈白色。
   (2)燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),卡住氣門(mén),壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)壓力降低。
   (3)燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷凝水結(jié)合而生成酸性物質(zhì),腐蝕汽缸,使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損顯著增加。
   (4)水溫過(guò)低使機(jī)油溫度也降低,機(jī)油變稠,流動(dòng)性變差,機(jī)油泵泵油量減少,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤(rùn)滑不良。試驗(yàn)證明,如果冷卻液溫度自85℃降到30℃,發(fā)動(dòng)機(jī)功率約降低8%,耗油增加30%-40%,磨損增大約6倍。因此,使用時(shí)忌使水溫過(guò)低。
   了解冷卻水溫的問(wèn)題很重要,因?yàn)檫@是一個(gè)大家操作上的常見(jiàn)誤區(qū),需要重視起來(lái),及時(shí)糾正錯(cuò)誤的做法,確保柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)揮其出色的供電效果,延長(zhǎng)各個(gè)零部件壽命。