柴油發(fā)電機(jī)組維修時(shí)的“兩大”錯(cuò)誤做法
1.在檢查柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸。
一些維修人員由于對設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對發(fā)電機(jī)組大拆大卸,結(jié)果不但原有故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。
因此,當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測;如無檢測設(shè)備,可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理,確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定設(shè)備故障時(shí),一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不要未分清楚狀況,就盲目大拆大卸”。
2.為了追求利益,盲目更換零部件,一味“換件修理”
柴油發(fā)電機(jī)組故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了維修費(fèi)。
因此在發(fā)電機(jī)組維修時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,杜絕盲目更換零部件的做法。
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