柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載的關(guān)系
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對油耗也就要小些,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。
一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗最低,如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí),一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會(huì)升高,柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí),對柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響,不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高,甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
因此,想要降低柴油發(fā)電機(jī)組的油耗,可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行,長時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行反而會(huì)油耗增多,甚至?xí)p害機(jī)組,所以一定要正確看待柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系。
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