切忌讓康明斯柴油發(fā)電機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行
一、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積炭;
二、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
三、活塞-汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
四、對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
五、長期小負(fù)荷運(yùn)行,將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此,國外康明斯柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%。
值得一提的是,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間滿載運(yùn)行,不但可以提高本身性能,找出安全隱患,還可以避免重大的通信事故。由上可知,為了延長康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命并且更好的發(fā)揮其功效性能,應(yīng)注意正確的操作方法以及提高維護(hù)保養(yǎng)意識,盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%,以防低負(fù)荷運(yùn)行而造成康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生。
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