柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)問題解答(4)
現(xiàn)在許多購買柴油發(fā)電機(jī)組的用戶們,對柴油發(fā)電機(jī)各項(xiàng)技術(shù)及知識,完成不懂,就只要價格優(yōu)惠怎樣的,甚至有些客戶因?yàn)樾∽鞣粌r格便宜而去選擇,那我只能說你又被坑了,一份價錢一份貨。下面,泰州海鋒柴油發(fā)電機(jī)組廠家對一些問題作一下簡單的總結(jié),可以方便以后購買發(fā)電機(jī)組的用戶們怎樣去咨詢,避免盲目購買。
1、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意哪些?
答:a、注意水箱絕對不能結(jié)凍,防范方法有加,專用長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。
b、空載預(yù)熱時間要稍長一點(diǎn),才可送電。
c、嚴(yán)禁明火烘烤。
2、所謂的三相四線制是怎么回事?
答:發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)4根,其中3根為火線,1根為零線?;鹁€與火線之間電壓為380V?;鹁€與零線之間為220V。
3、三相短路是怎么回事?會產(chǎn)生什么后果?
答:火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷,直接短路即為三相短路。后果十分可怕,嚴(yán)重的會導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
4、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必須全面檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好?所有線路接口是否完好?
答:機(jī)組經(jīng)過長途運(yùn)輸,有時難免有螺栓及線路接口松動或掉下,輕者影響調(diào)試,重則損壞機(jī)器。
5、發(fā)電機(jī)組所帶來的負(fù)荷使用中必須保持三相平衡么?
答:是的。最大偏差不能超過25%,嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。
6、關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么?答:負(fù)荷從小到大依次卸下,最后關(guān)機(jī)
7、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么?
答:負(fù)荷從大到小依次帶上。
8、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)?
答、帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī),對機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操作,對發(fā)電機(jī)組設(shè)備用電設(shè)備都會帶來損傷。
9、所謂的倒送電是怎么回事?會產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重的后果?
答、自備發(fā)電機(jī)組向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電,其嚴(yán)重后果有兩種;
a、市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)組電源產(chǎn)生非同期并機(jī),必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)組容量較大,還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。
b、市網(wǎng)已停電正在檢修,其自備發(fā)電機(jī)組倒送電,則會使供電部門檢修人員觸電身亡。
10、電能屬于那級能源?交流電的特點(diǎn)是什么?
答:電能屬于二級能源,交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來,直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來,交流電的特點(diǎn)是不能儲存,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。
11、四沖程柴油機(jī)是指哪四個沖程?答:吸氣、壓縮、做功、排氣、
12、為什么我們要求客戶,機(jī)組每運(yùn)行200小時后,要進(jìn)行一項(xiàng)所有電器接觸件的緊固工作?
答:柴油發(fā)電機(jī)屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會產(chǎn)生很大的接觸電阻,導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常
13、柴油機(jī)與汽油機(jī)的最大區(qū)別在哪里?
答:a、缸內(nèi)受壓物不同。
柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對空氣進(jìn)行壓縮;
汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。
b、點(diǎn)火方式不同
柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;
汽油機(jī)依靠火花栓點(diǎn)火。
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