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柴油發(fā)電機(jī)組排煙故障如何區(qū)分

2019/10/21 15:34:12??????點(diǎn)擊:

序號(hào)

故障特征和產(chǎn)生原因

排除方法

1

排氣冒黑煙:

(1)柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定

(2)各崗供油量不均勻

(3)氣門間隙不正確、氣門密封不良,導(dǎo)致氣門漏氣燃燒惡化

(4)噴油提前角太小,噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒

(5)進(jìn)氣量不足:空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞,渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟等

(6)渦輪增壓器彈力氣封環(huán)繞損或磨損,渦輪各合面漏氣等

 

降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整噴油缸

 

調(diào)整氣門間隙,檢查密封錐面,并消除缺陷

 

調(diào)整噴油缸提前角

 

清洗和清除塵埃污物,必要時(shí)更換濾芯

 

 檢查或更換氣封環(huán),擰緊接合面螺釘

2

排氣冒白煙:

(1)噴油器噴霧不良,有滴油現(xiàn)象,噴油壓力過低

(2)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒(特別是冬天)

檢查噴油嘴偶件,進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)定范圍

 

適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷,多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間

3

排氣冒黑煙:

(1)空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多(油浴式空濾器)

(2)活塞環(huán)卡主或磨損過多,彈性不足,安裝時(shí)活塞

(3)長(zhǎng)期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的40%一下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間間隙較大,是使機(jī)油進(jìn)入燃燒室

(4)油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多

拆檢和清理空氣濾清器,減少機(jī)油至規(guī)定平面

 

 拆檢活塞環(huán),必要時(shí)應(yīng)更換

 

適當(dāng)提高負(fù)荷;配套是選用功率要適當(dāng)

 

按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油


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