柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過(guò)高是什么原因引起的,怎么解決?
1、 冷卻液不足,應(yīng)添加冷卻液。
2、 散熱器散熱片阻塞,應(yīng)尋找解決阻塞原因,清洗散熱器。
3、 散熱器通風(fēng)不暢,應(yīng)按安裝要求,增大通風(fēng)有效面積,確保通風(fēng)暢通。
4、 冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常,應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,必要時(shí)更換皮帶。
5、 風(fēng)扇損壞,應(yīng)檢修或更換。
6、 水泵損壞,應(yīng)檢修或更換。、
7、 節(jié)溫器故障,應(yīng)更換。
8、 噴油泵故障,應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換。
9、 供油定時(shí)不正確,查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。
10、環(huán)境(進(jìn)氣)溫度過(guò)高,應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng),合理降低機(jī)房溫度。
11、機(jī)組過(guò)載嚴(yán)重,應(yīng)控制負(fù)載,禁止機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行。、
12、冷卻液報(bào)價(jià)開關(guān)(傳感器)或儀表故障,應(yīng)檢查控制屏,儀表,機(jī)體傳感器,修理或更換,排除故障。
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