柴油發(fā)電機(jī)組故障查詢指南(二)
柴油機(jī)部分
3. 發(fā)動機(jī)可以盤動但不能啟動,排氣管無煙
原因:
A) 燃油箱無油
B) 停機(jī)電磁鐵故障
C) 燃油關(guān)閉閥故障
D) 噴油器無油噴出
E) 輸油泵吸油管接頭松動
F) 燃油濾清器阻塞或吸油管阻塞
G) 油泵中無燃油
H) 進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)阻塞
I) 油泵驅(qū)動軸折斷
J) 齒輪泵拉傷或齒輪磨損
K) 輸油泵故障
L) 噴油器噴孔阻塞
處理方法:
A) 加注燃油
B) 檢查停機(jī)電磁鐵,如有必要則更換
C) 見“燃油關(guān)閉閥可能出現(xiàn)的故障”
D) 擰松噴油泵一缸蓋之間的油管,同時啟動發(fā) 動機(jī),檢查有無燃油溢出
E) 擰緊油箱至油泵之間的所有濾清器管接頭
F) 更換燃油濾清器,檢查燃油軟管有無阻塞
G) 給油泵泵油
H) 檢查進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)有無阻塞
I) 與代理商聯(lián)系
J) 與代理商聯(lián)系
K) 檢查/修理輸油泵,如果必要則更換
L) 檢查/清理或更換噴油器
4. 發(fā)動機(jī)能啟動但不能保持運(yùn)行
原因:
A) 燃油系統(tǒng)中有空氣
B) 燃油系統(tǒng)泄漏或堵塞
C) 發(fā)動機(jī)驅(qū)動裝置與發(fā)動機(jī)嚙合
D) 燃油濾清器阻塞或因溫度過低造成燃油 凍結(jié)
E) 吸油管路阻塞
F) 使用錯誤類型或牌號的燃油
G) 燃油中有水
H) 預(yù)熱不足
I) 進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞
J) 壓力管損壞
處理方法:
A) 排 出 燃 油 中 的 空 氣 , 擰 緊 油 管 接 頭 和 濾 清器
B) 檢查油箱直立管
C) 脫開發(fā)動機(jī)驅(qū)動裝置
D) 更換燃油濾清器,加裝燃油加熱器
E) 清理管路
F) 用一個臨時油箱開動發(fā)動機(jī)來判別
G) 更換燃油,加裝油水分離器
H) 查看用戶手冊/檢查保險管,如需要則按下按鈕復(fù) 位,檢查電線/聯(lián)鎖按鈕和預(yù)熱繼電器。如果需要 更換預(yù)熱元件,與經(jīng)授權(quán)人員聯(lián)系
I)清理進(jìn)氣管路
J)安裝新壓力管
5. 冒黑煙
原因:
A)進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞
B)噴油器故障或噴油器型號不對
C)冷啟動系統(tǒng)故障
D) 使用錯誤類型或牌號的燃油
E)排氣管阻塞
F) 發(fā)動機(jī)溫度過低
G) 氣門間隙不對
H) 渦輪增壓器與缸蓋之間進(jìn)氣管路漏氣 I) 回油管阻塞
J) 氣溫過高或海拔過高引起空氣稀薄
K) 供油定時不對
處理方法
A) 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無阻塞
B) 檢查/調(diào)整或更換噴油器
C) 安裝冷啟動裝置,檢查、修理,如果必要則更換
D) 用一具臨時油箱開動發(fā)動機(jī)來判別
E) 檢查排氣管是否阻塞,檢查尺寸是否正確
F) 見“冷卻液溫度低于正常溫度”
G) 調(diào)整氣門間隙
H) 檢查回油管路有無阻塞
I) 檢查回油管路有無阻塞、扭曲或凹陷
J) 根據(jù)發(fā)動機(jī)銷售手冊中的修正方法進(jìn)行修正
K) 查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整
6. 冒藍(lán)煙或冒白煙
原因:
A)使用錯誤類型的潤滑油
B)冷卻啟動系統(tǒng)故障
C)發(fā)動機(jī)溫度過低
D)發(fā)動機(jī)潤滑油過多
E)渦輪增壓器密封圈和軸承磨損
F)使用錯誤類型或牌號的燃油
G)發(fā)動機(jī)已到大修期限
H)氣缸頭漏水
處理方法:
A)更換潤滑油和濾清器/確保使用正確類型的潤滑油
B)安裝冷啟動裝置,檢查、修理,如果必要則更
換
C)見“冷卻液溫度低于正常溫度”
D)檢查潤滑油位
E)修理/更換渦輪增壓器
F)用一個臨時油箱開動發(fā)動機(jī)來判別
G)大修發(fā)動機(jī)
H)檢查缸頭和缸墊,必要時更換
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