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柴油發(fā)電機(jī)組的故障總結(jié)(一)

2017/4/13 11:05:13??????點(diǎn)擊:

    當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正?,F(xiàn)象時(shí),通常會(huì)發(fā)出異響,通常對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行“聽診”便可知道柴油機(jī)是不是發(fā)生故障,如果聽到不正常雜聲,應(yīng)立即停機(jī)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢查,查明原因。
  
 ?。?/span>1)柴油機(jī)噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲:氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲,此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角。
  
  (2)連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲,突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲,出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦,必要時(shí)應(yīng)更換。
  
 ?。?/span>3)活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松:柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰,更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。
  
  (4)活塞與氣缸套間隙過(guò)大:柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲,轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加劇,此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
  
  (5)柴油機(jī)氣門彈簧折斷,挺桿彎曲,推桿套筒磨損:在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲,此時(shí)應(yīng)檢查柴油機(jī)零件并更換已損壞的零件,并校正氣門間隙。
  
  (6)曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過(guò)?。翰裼蜋C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳的聲音,加大油門時(shí)此響聲更為清晰;曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過(guò)大:運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲,此時(shí)應(yīng)檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承,必要時(shí)更換。

   以上信息由泰州海鋒柴油發(fā)電機(jī)組廠家提供,僅供參考。登陸網(wǎng)址:
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